如果你有一份重要文件需要快递，现在很多人会选择给非邮政民营快递公司打电话上门帮你送信。但根据已经实行了21年的《邮政法》，所有信件递送业务都应由邮政专营，这些非邮政快递公司的信件业务几乎全部违法。
记者昨日获悉，在即将上全国人大常委会讨论的《邮政法》修改稿第10稿草案中，授权国家邮政局确定邮政专营权范围，非邮政快递公司能否送信还是未知数。
邮政专营范围，国家邮政局定
据参与《邮政法》修改讨论的中国快递咨询网首席顾问徐勇介绍，包裹和信件是快递行业两大支柱业务，其中以信件快递利润最高。而现行《邮政法》规定，所有的信件递送业务都应由邮政公司专营。非邮政快递公司曾多次联名上书，要求限制邮政对信件的专营权范围。在双方博弈下，《邮政法》修改稿的草案，改了又改，迟迟不能出台。对邮政信件专营权的规定，也从当初的完全专营，到后来的500克以下信件，再到后来的350克以下、150克以下信件专营。到最新的第10 稿，就干脆避而不谈专营问题了，改为授权国家邮政局另行规定。
...郭先生在深圳一家制造业企业任事业部经理已经很多年了，对于产品供应链问题深有感触：“虽然公司的账面上看上去赚钱，但是可用的流动资金却很少，有一大部分的钱都被仓库的存货押着，制造业最大的问题就是物流，在流通中资金环节出了问题，影响整个生产。”
在实际运行中，库存占用在所难免，这使得供应链企业间交易成本增加，运行效率受到制约。存货占用资金导致企业流动资金不足，严重制约了企业的发展，这种资金不足的问题在中小企业中更加明显。
...截止目前，我国港口货物吞吐量和集装箱吞吐量已连续五年位居首位，这是记者从１７在浙江萧山举行的全国港航管理工作会议上获悉的。
交通运输部副部长徐祖远表示，改革开放３０年来，我国的水运行业取得了长足进步。目前沿海矿、煤、油、箱、粮五大运输系统已基本建立，内河“两横一纵两网”国际高等级航道网发展格局基本形成。
徐祖远说，截止目前我国港口货物吞吐量和集装箱吞吐量已连续五年位居世界第一，集装箱吞吐量２００７年首次突破亿箱，亿吨大港达到１４个，船舶总运力超过１亿载重吨。水路货物运输量、货物周转量在综合运输体系中分别占到了１２％和６２％，承担了９０％以上的外贸货物运输量，水路交通对我国国民经济、对外贸易和区域经济社会的发展起到了重要支撑作用。
...世华财讯《深圳市现代物流业“十一五”发展规划》通过了专家评审，到2010年，深圳将投资约1,030亿元用于现代物流设施及相关基础性建设，实现年物流产业增加值822亿元。
据国际商报7月15日报道，根据《深圳市现代物流业“十一五”发展规划》，到2010年，深圳将投资约1,030亿元用于现代物流设施及相关基础性建设，实现深圳物流产业年增加值822亿元，物流业总成本与GDP的比值由2006年的15%下降到12.5%左右，物流业增加值占GDP的比重增加到12%；港口吞吐量和集装箱吞吐量分别达到3.6亿吨和2,600万TEU。
...“现代物流业对加速经济循环、降低企业商品成本、改善地区投资环境和提高企业竞争力具有重要作用，是促进经济可持续发展的基础和重要手段，理应成为我区发展现代服务业的重点，成为我区新的经济增长点。”蓬江区委书记秦有朋在今年蓬江区第一季度经济分析会上如是说。
完善的交通网络，独特的区位优势，良好的发展基础，充足的载体资源，构成了蓬江区发展物流业的坚实基础。蓬江区物流业发展现状如何？有何特色？6月24日，记者在蓬江区经贸局工作人员的陪同下，走访了该区有代表性的四家物流企业。此行使我们看到了蓬江区现代物流业迅猛的发展势头，同时还“颠覆”了记者心目中传统物流概念。
上海快捷航空货运有限公司的杨师傅最近忙得不可开交。
自从7月4日大陆与台湾之间的客运直航开通后，公司也随之接到了一些往台湾运送货物的需求。他告诉记者，如果是少量货物发往台湾，一般都会通过存放客机腹舱，随客机运抵台湾的方式发货，但是碰到大件货品，客机运送货物的方式就不能解决问题了。就在几天前，自己刚刚经手一件运往台湾的发货单，就是因为客机无法运输而只好走海运，光是时间上就要比航空运输要慢很多。
事实上，货运直航的需求早在客运直航开通之前，就已经呼声渐涨了。随着两岸经济文化交流的加强，越来越多的台湾制造业在大陆建厂，台湾厂商开通货运包机的需求也随之增多。应对企业需求，2006年台湾陆委会（Taiwan’s Mainland Affairs Council，台湾“行政院”的大陆政策机构）主委吴钊燮表示当年7月开始，台湾企业可专门申请货运包机，将设备运往中国大陆的工厂，并同意为医疗救援和急难救助开通一次性包机，同时要求两岸包机必须飞经香港上空。
...保税物流货物是指经海关批准未办理纳税手续进境在境内储存后复运出境的货物,也称作保税仓储货物。已办结海关出口手续尚未离境经海关批准存放在海关专用监管场所或特殊监管区域的货物,带有保税物流货物的性质。保税物流货物在境内储存后的流向除出境外，还可以留在境内按照其他海关监管制度办理相应的海关手续，如保税加工、正式进口等。
保税物流 货物的监管模式
海关对保税物流货物的监管模式有两大类，一类非物理围网的监管模式，包括保税仓库、出口监管仓库、保税物流中心A型；另一类物理围网的监管模式，包括保税物流中心B型、保税物流园区、保税区、保税港区。
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最新统计显示，在全球经济减缓及人民币升值影响下，中国广州港外贸货柜运输上半年增幅仍高达37%，为全球主要港口第一位，内贸货柜也维持增长，预计全年货柜吞吐量将超1140万标准箱。
港口吞吐量作为经济景气的先行指数，显示出广州经济仍有强劲发展后劲。更重要的是，反映在珠三角产业升级的大背景下，广州发展服务业为主，重点朝物流业发展的方向有了很大成效，也缓解了未来广州可能出现产业空心化的忧虑。
影响：广东江苏出口企业陷困境 温州两成企业濒倒闭 半数鞋厂弃出口
...货主纷纷延期付款，与货代企业的账期达到５０天，而船公司却把货代公司的付款期缩短为１５天。上海货代企业今年上半年遭遇了出口危机，预计下半年也不乐观。
出口危机贯穿全年
上海市国际货代协会副会长、东方国际物流集团总经理杨根去年底对２００８年的货代及物流市场有一个比较乐观的预期，同行也普遍认为将与２００７年保持平衡。但今年１－６月外部经济变化很大，对货代、物流业造成不利影响，货代、物流行业整体上都面临新的困难和挑战，下滑势头已经显现，而且这一滑坡趋势还会延续到下半年，全年局势不容乐观。
...以货运为生的货运司机要卖掉货车，这是目前广东部分物流企业的真实写照。有人称，近段时间以来，珠三角零售企业、外向型企业受到国内外因素影响导致其利润减少，于是不断缩减物流成本，把压力转嫁给物流企业。另一方面，油价上涨也不断挤占利润空间，使得行业平均毛利率降到10％左右。不过业内人士认为，珠三角物流企业普遍存在价值链过短的问题，把“物流”当成单纯的“货运”
